Федерация автовладельцев России выступает за введение моратория на действие федерального закона 170 «О техосмотре», вступившего в силу 1 января 2012 года, заявил журналистам глава общественной организации Сергей Канаев.

«Нужно как минимум ввести мораторий на действие этого закона», – уверен он.

По мнению Канаева, действие моратория необходимо продлить до тех пор, пока не будет создана единая база данных. «Просто у нас все хотят все это быстро сделать, потому что финансовые потоки уже поделили, а деньги не поступают», – говорит Канаев.

С тем, что мораторий необходим, согласен и директор дирекции розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах» Виталий Княгиничев. «Ввести мораторий нужно до наведения порядка», – считает он.

По словам Княгиничева, страховщиков не устраивает, как выполняется закон. «По идее, все должны быть равны, а у нас получилось, что некоторые равнее других», – говорит он.

Как заявил ранее в среду член правления Российского союза автостраховщиков (РСА), заместитель генерального директора «Ингосстраха» Игорь Ямов, ЗАО «Техосмотр», которое работает в сотрудничестве с крупнейшей страховой компанией «Росгосстрах», получило почти 100% всех отгруженных Гознаком талонов техосмотра нового образца – из 2,501 млн бланков 2,5 млн было отгружено этому оператору.

Эксперты отмечают, что аналогичный мораторий уже вводился в мае прошлого года. «Тогда решили, что недостаточно пунктов техосмотра создается для автовладельцев», – напомнил Княгиничев.

По его словам, сейчас пунктов осталось то же количество, прибавилось 14 операторов. При этом появился один массовый оператор с 96 точками по всей стране, который не проводит по факту ТО, а просто продает эти талоны.

«Мне кажется, надо ликвидировать этого оператора, нарушающего закон, создать дополнительную инфраструктуру, чтобы ее было достаточно. И только тогда в полную силу запускать закон», – уверен он.

В свою очередь, председатель совета НП «Союз предприятий технического осмотра» Игорь Климаков уверен, что закон нужно проверить на коррупционную составляющую.

«Если почитать закон, любую статью возьми – это просто открытые ворота для коррупции», – уверен эксперт.

Согласно новым нормам, с начала текущего года договор ОСАГО может быть заключен только при условии прохождения ТО. В свою очередь «Росгосстрах» внедрил модель, по которой при отсутствии у клиента пройденного техосмотра страховщик производит первичное заполнение бланка талона ТО. При этом клиент ставит свою подпись под обязательством пройти полный техосмотр у аккредитованного оператора. «Росгосстрах» заявляет о сотрудничестве с 260 операторами ТО, однако, по данным участников рынка, основным партнером компании является ЗАО «Техосмотр».

Агентству «Прайм» пока не удалось получить комментарий ЗАО «Техосмотр».

Глава «Росгосстраха» Данил Хачатуров на брифинге в понедельник заявил, что «Росгосстрах» действует в рамках и духе нового закона о техосмотре.

Ситуация с техосмотром привела к кадровым потрясениям в РСА. Президент РСА Павел Бунин 19 января в ходе заседания правления союза подал заявление об отставке, однако 20 января президиум ее не утвердил, хотя и назначил общее собрание членов РСА на 20 марта и включил в его повестку вопрос об избрании нового президента. Тем не менее, конфликт пока не исчерпан. Сегодня во второй половине дня может пройти президиум РСА, на котором будет вновь поднят кадровый вопрос.